浩吉鐵路——我國規模最大重載貨運鐵路今日正式開通
  時間:2019-09-30  點擊量:   
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  2019年9月28日,經過四年零三個月的建設,我國規模最大運煤重載貨運鐵路—浩勒報吉至吉安鐵路(原蒙西至華中地區鐵路)正式開通運行。

  浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,縱貫內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省份,正線全長1813.5km。這是我國首條由鐵路方面與煤企、電企合資建設的線路,股東除了地方鐵路局,幾乎涵蓋沿線的主要煤炭生產企業、電力企業燃料公司,影響深遠。此線路規劃運輸能力達到2億噸/年以上,對構建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網布局,開發蒙陜甘寧地區煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區能源供應起到重要作用。

  我公司承擔浩吉鐵路MHJL-11標段監理任務,正線長度222.237公里,其中,路基123.005公里,涵洞563座,橋梁45888延米/107座,隧道68776延米/39座,車站18座,新余西鋪架基地(含T梁場)1處。重點難點工程:一是長度為15.39km的九嶺山隧道,本隧道為全線控制工期的二級風險單洞雙線隧道,工期緊,施工難度大,風險高;二是長度2.869km的吉安贛江特大橋,本橋也為全線的控制工期工程,橋梁工程規模大,深水基礎及剛構拱安裝技術含量高,連續梁轉體跨既有鐵路施工,施工安全風險高。

  自2015年5月進場以來,監理項目部根據本項目的主要技術標準和項目特點,嚴格按照監理合同,標準規范及設計文件扎實開展監理工作,確保了全部工程驗收合格,達到了鐵路工程質量驗收標準,并滿足業主創優規劃要求。項目部建立健全完善的監理質量內部管理體系,嚴抓既有線的施工安全監控,加強施工安全管理和現場巡視檢查和環水保的整治工作,不斷增強監理隊伍的綜合實力,進一步努力提高監理工作水平,確保年度各項建設任務和目標順利實現。


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